オービトロン パワーエミッターIの取り付け

じつはチタンエアバルブといっしょにパワーエミッターも購入していたのでした。


けっこうしっかりした造りの箱になっています。

シフトシャフトホルダーを取り付けてみる

SC59の時から気になっていたシフトシャフトホルダーを買ってみました。

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SC59の時はエンジン周りに防音用のカバーが付いていたので取り付けなかったのですが、SC77からは国内版も防音カバーがなくなり取り付け易くなりました。

リコールの無償修理をしてきた

HONDAのホームページでは既に発表されていましたが、封書でも連絡がきました。
こういうのは新型車両でなければ、なかなかお目にかかれませんね。

清水ＰＡでCBR250RRが展示してあった

ツーリングの休憩で、新東名の清水ＰＡに寄ってみました。


KUSHITANIが在ったりレンタルバイクが在ったりバイク乗り向けのPAではないでしょうか。
東京からは２回目の休憩地点としてよく利用します。

ランチは300ｋｍ先の高原ホテルで

VFR1200Fのキャッチコピーですが、CBR1000RRでやってみようと思いちょっとしたツーリングをしてきました。
排気量がVFRの８割強なので距離も250km位に設定。
東京からだとだいたい浜松辺りなので、うなぎか餃子か・・・。

いろいろ調べた結果、うなぎに決定。
土用の丑の日で夏のイメージが強いですが本来の旬は今。
さすがに色々お店があって迷いましたが、珍しい関西風が食べられると云うことで、加和奈にしました。

ディナーは260ｋｍ先のうなぎ屋で

経路はこんな感じ。

11月１日から試験運用で最高速が110キロに引き上げられている区間を通る新東名のルートです。

オービトロンの新アイテムを購入してみた。

10月上旬にランドマスターからオービトロンの新製品が発売されたので買ってみました。

その新製品とは、チタンエアバルブキャップ。


これで7000円（税別）と、なかなか高額。