SC77用ホンダ純正シートバッグの全体像

ホンダ純正のシートバッグを使ってみた感想。
と言っても、雪が降ったので購入してから数回しか使っていませんが・・・。

まずバッグを付ける為、毎回取り付けアタッチメントをフェンダーとステップに縛るのが意外と面倒ですね。
輪の通し方で紐の張り易さが変化するので、この辺は何回か付けているうちに慣れると思います。
あと、ロック用のワイヤを付けるために毎回シートを外すのもじゃっかん手間ですか。
まぁタナックスのシートバッグも同じですけど。

SC77用ホンダ純正のシートバッグを追加

タナックスのシェルシートバッグを半年ほど使ってみた感じ、容量10～14リットルでは少々心許ない気がしてきました。
Ｋシステムベルトも定期的に増し締めをしないと、こんな感じで緩んできます。


で、最近、CBR1000RRの専用アクセサリにリアシートバッグが追加されているのを発見。
容量も13～20リットルと、けっこう良さげ。
なにより純正品と云う響きが良いですね。

SC77CBRにサインハウスのスマホホルダーを付けてみる

ステムホールにサインハウスのマウントベースを取り付けているので、ホルダー類は必然的にサインハウスの製品になってしまうわけで、価格はかなり高いのですがスマホホルダーはコレしか選択肢がありません。

SC77CBR1000RRのマットブラックをバリアスコートで洗車する

年の瀬も近づき、天気も良かったのでSC77を洗車してみました。

今回洗車するにあたり使ってみたメンテナンス用品がこちら。

ワコーズの バリアスコート[広告] です。

オービトロン パワーエミッターIの取り付け

じつはチタンエアバルブといっしょにパワーエミッターも購入していたのでした。


けっこうしっかりした造りの箱になっています。